森林灭火是“鲲龙”的主要任务之一，载水量则是影响灭火效率的关键。为此，研发团队给“鲲龙”设计了四个呈“田”字形摆放的大水箱，加起来足足可容纳12吨水。
　　一旦发生火情，“鲲龙”必须迅速“喂饱”自己奔赴“战场”。起初，在工程师眼里并不是难事：“我们把连接水面和水箱的汲水管从中间分叉，一路从‘腰间’接入两个前水箱，另一路从顶部绕过前水箱，接入两个后水箱。”
　　前后水箱同时汲水，自然就能提升效率。但试验了几次之后，结果却与想象的完全不同。
　　“四个水箱紧挨在一起，眼瞅着前水箱几秒就填满了，可后水箱就是不上水。”这让工程师心急如焚。装不满水，有再大的“胃”也是徒劳。
　　为了解决前后水箱上水不均的问题，团队先后改换过七八种设计方案。更改汲水管排布，不行；调整管径设计，不行；用水枪加压，还是不行……
　　一筹莫展之际，一位工程师偶然谈及：他在海底水体力学的某项研究中观察到，当海底密闭箱体出现破洞，冲进箱体的高速水柱撞到后箱壁会反弹，形成一个个漩涡。
　　“‘鲲龙’汲水时，水流速度高达40米/秒，是不是汲水管内部也存在回旋漩涡现象，从而阻碍了汲水。”工程师没有放过这个偶然的猜想，立即着手进行汲水仿真模拟。很快，团队发现汲水管内果然存在着复杂的涡流。正是因为涌进来的水流夹杂着空气高速旋转，才错过了进入后水箱的分支管道，全部涌入了前水箱。
　　弄清“疾症”所在后，难题迎刃而解。经过多次的仿真计算和观察研究，团队在汲水管分叉处寻找到最合适的位置，添加上精心设计的导流片，强制部分水流进入后水箱。如此一来，极速的水流几乎能够同时填满4个水箱。现在，仅需20秒，“鲲龙”就可从水面汲水12吨，汲水效率达到世界先进水平。