（一）总装要点
在模型全部零件清理干净，如机身、机翼等大部件初步组装完成后，就进入了模型的总装阶段。在拼装类模型里，最难制作的当属飞机模型。这是因为相对于战车、舰船、民用车辆而言，飞机模型需要极高的几何精确度。同时，在其总装过程中，需要安排更多工序，要求制作者严格掌控模型整体的平衡度、对称度、垂直度、牢固度以及色彩还原度等。

（二）顺序规划
拼装飞机模型的总装顺序有一个常规法则，下面以战斗机为例进行说明。第一，将机翼粘上机身。机翼上已粘好如翼刀、襟翼、武器挂架等微小零件，机身内部包含之前完工的座舱个体。第二，将尾翼粘上机身。尾翼通常只含平尾，因为垂尾大都与机身在一片板子上铸出。

（三）需要注意的几个问题
1. 涂胶
除了前面提及的几个“度”的把握以外，点涂胶水也不可马虎。新手往往怕粘不牢导致胶水使用偏多，却将模型弄得很脏，需要后期反复打磨。现今可以很方便地买到模型专用的胶水，其瓶盖上的小刷子方便刷胶。由于大多数胶水干得特别快，因此一旦在合拢面上涂完胶水，就要眼明手快地将两爿零件准确无误地合为一体，并持续施加压力，令其完美贴合，达到最佳胶合效果。

2. 补土
如果发生以下两种情况，就需要嵌入补土做进一步修整：①胶水接缝存在空隙；②经过锉修，几何形状被损坏。补土是专门用来填补模型夹缝的一种有机树脂，种类有许多。一般模友较常用的是田宫牌补土，也有人用502胶拌爽身粉用于大范围填补。

3. 刻线与铆钉孔
在使用补土的同时，通常也会填掉模型套材原有的蒙皮凹线，可在补土将干未干时用笔刀或牙签刻回凹线。但一般来说，推荐在彻底干透硬化后再补线。因为补土硬度远不及塑料，所以容易崩裂、效果不佳。建议在需要补刻的地方另外点上502胶水后再下刀，这是因为只有干透后的502胶水，其硬度才能够保证刻线走向准确，且线条清晰。

4. 张线
对总装而言，最具挑战性的是制作一架构造繁杂、连接点单薄、零件多、上色遮盖烦琐、安装程序复杂的20世纪30年代以前的老爷飞机模型。而这其中最麻烦的是安装张线。张线是那个年代的飞机为加强上下层机翼强度和保证气动受力正常传递的一种细条状金属或钢缆辅助构件。张线直径在数毫米到十几毫米之间，以钢材为主，截面多为圆形，也有扁椭圆流线形。

5. 特殊零件处理
同样，对于一些细小却比较锐利的零件，如果条件允许，可以用金属件替换原有的塑料零件，比如空速管、起落架的作动筒、刀状外部天线、裸露在外的小管道等。替代金属件既可以是另外配套购买的蚀刻件或金属套件，也可利用废旧材料自制，比如医用针管、薄铜片、薄塑料片、金属管等。

6. 内部零件装配
前面提到，只有到了总装时刻才能将制作完成的座舱与发动机塞进机身（或发动机短舱）内部，经适当修正使之相互匹配，无移动、无缝隙，然后点胶定位。座舱和发动机是已完成上色、做旧的小型成品，为了在后期加工中不至遭到破坏，需要暂时用遮盖带小心地将它们保护起来。

7.表面处理
总装完毕后，建议依次用最细腻的砂纸和家用旧百洁布反复打磨模型表面，使之更加光滑。在此期间，要检查模型表面是否还存在细微凹陷、接缝痕迹、表面划伤等缺陷，可采用以下方法：①对着台灯，从侧面眯眼逆光观察，同时不停地滚动模型。②用棉团蘸少量高浓度酒精、快速抹过模型表面，趁酒精尚未挥发从侧面逆光进行观察。③喷涂水补土。因其是液体状的，故需用溶剂稀释后利用喷笔均匀地喷在模型表面（和喷漆时涂料的稀稠程度差不多）。